EFB-Projektpreis 2017

Der Preis wurde am 28. März 2017 in Fellbach im Rahmen des EFB-Kolloquiums überreicht.

Die Europäische Forschungsgesellschaft für Blechverarbeitung e. V. zeichnete Herrn Heinrich Traphöner, Mitarbeiter des Instituts für Umformtechnik und Leichtbau, und Herrn Martin Rosenschon vom Lehrstuhl für Fertigungstechnologie der FAU Nürnberg für die Bearbeitung des gemeinsamen EFB-Projektes „Identifikation spannungsabhängiger Bauschinger-Koeffizienten“ mit dem „EFB-Projektpreis 2017“ aus.

Der EFB-Projektpreis wird für die am besten bewerteten EFB-Forschungsprojekte des vorangegangenen Jahres vergeben. Er richtet sich an junge Wissenschaftler/-innen, die ein EFB-Projekt im Technologiefeld der Blechverarbeitung sowohl wissenschaftlich als auch projekttechnisch in herausragender Weise bearbeitet und abgeschlossen haben.

Tätigkeitsbericht erschienen

Der Tätigkeitsbericht des IUL für das Jahr 2016 ist erschienen. Er bietet eine Übersicht über die Lehre und Forschung des Instituts und ist in deutscher und englischer Sprache online hier erhältlich. Eine Druckversion kann jederzeit über das IUL-Sekretariat angefordert werden.

Neben der Vorstellung der Forschungsvorhaben und Lehrtätigkeiten des Jahres 2016 bietet der Jahresrückblick auch Informationen zu den internationalen Aktivitäten des Instituts, zu Veranstaltungen, die im vergangenen Jahr ausgerichtet wurden, und eine ausführliche Liste der Veröffentlichungen.

Die AGU zu Gast am IUL

Die Arbeitsgemeinschaft Umformtechnik (AGU) tagte am 28. Februar in Dortmund. Gastgeber der halbjährlich stattfindenden Sitzung war Professor Tekkaya. Professor/-innen deutscher umformtechnischer Lehrstühle bzw. Institute gehören der 1974 gegründeten AGU an. Sie versteht sich als wissenschaftliche Repräsentantin ihres zur Fertigungstechnik gehörenden Fachgebiets und verfolgt das Ziel, die Umformtechnik mit wissenschaftlichen Methoden technisch und wirtschaftlich weiterzuentwickeln. Den Vorsitz hat seit April 2016 Professorin Birgit Awiszus von der TU Chemnitz inne. Die AGU freute sich, Professor Bambach (b-tu Cottbus) als neues Mitglied in ihren Reihen begrüßen zu dürfen. Während der abschließenden Führung durch das IUL-Versuchsfeld wurden aktuelle Forschungsaktivitäten des Instituts präsentiert. Highlight war hierbei eine Live-Vorführung zur additiven Fertigung auf Basis von Metallpulver.

Bewilligung des SFB/TRR 188 „Schädigungskontrollierte Umformprozesse"

Die Deutsche Forschungsgemeinschaft (DFG) hat in der letzten Sitzung des Bewilligungsausschusses die Einrichtung des SFB/Transregios „Schädigungskontrollierte Umformprozesse" beschlossen. Die Fördersumme beträgt mehr als 8 Millionen Euro für die ersten vier Jahre. Dieses Großprojekt wird gemeinsam von der Technischen Universität Dortmund (Sprecherhochschule) und der Rheinisch-Westfälischen Technischen Hochschule Aachen durchgeführt. Sprecher des TRR 188 ist Prof. Dr.-Ing. Dr.-Ing. E. h. A. Erman Tekkaya vom Institut für Umformtechnik und Leichtbau (IUL) an der Fakultät Maschinenbau der TU Dortmund. Weitere beteiligte Einrichtungen sind die Brandenburgische Technische Universität Cottbus-Senftenberg und das Max-Planck-Institut für Eisenforschung GmbH in Düsseldorf.

Unter dem Leitgedanken, dass Schädigung kein Versagen ist, soll ein grundlegendes Verständnis bezüglich der beim Umformen wirkenden Schädigungsmechanismen und ihrer Auswirkungen auf die Produkteigenschaften erforscht werden. Das interdisziplinäre Konsortium aus Umformtechnik, Materialwissenschaften und Werkstoffprüftechnik sowie Mechanik zielt dabei auf zwei Paradigmenwechsel: In der Umformtechnik wird der Wandel von der „Umformbarkeit“ zur „Brauchbarkeit“ der Produkte und in der Auslegung der Produkte die Nutzung der tatsächlichen Produkteigenschaften nach der Umformung anstelle der nominellen Eigenschaften angestrebt. Langfristig wird es möglich sein, den Schädigungsgrad eines Bauteils quantitativ anzugeben, zu kontrollieren und entlang der Prozesskette gezielt einzustellen. Damit wird eine grundlegende Voraussetzung für die Entwicklung einer neuen Generation von maßgeschneidert leistungsfähigen und während der Nutzungsphase zuverlässigen Leichtbauprodukten sowie der für ihre Herstellung notwendigen Fertigungsverfahren geschaffen.

Am Standort Dortmund sind aus der Fakultät Maschinenbau das Institut für Umformtechnik (IUL), das Institut für Mechanik (IM) und das Fachgebiet Werkstoffprüftechnik (WPT) sowie aus der Fakultät Architektur und Bauingenieurwesen der Lehrstuhl für Numerische Methoden und Informationsverarbeitung am TRR 188 beteiligt.

Großprojekt verlängert

DFG fördert Forschungsverbund mit TU-Beteiligung weiter

Ein profiliertes Forschungsprojekt der TU Dortmund wurde jetzt von der Deutschen Forschungsgemeinschaft (DFG) verlängert: Der Transregio 73 „Blechmassivumformung“ der Fakultät Maschinenbau wird für weitere vier Jahre mit Forschungsgeldern in Höhe von rund zehn Millionen Euro gefördert. Standortsprecher der Initiative ist Prof. Dr.-Ing. Dr.-Ing. E.h. A. Erman Tekkaya, Leiter des Instituts für Umformtechnik und Leichtbau (IUL). Im SFB/TR 73 „Umformtechnische Herstellung von komplexen Funktionsbauteilen mit Nebenformelementen aus Feinblechen – Blechmassivumformung“ erforscht die TU Dortmund mit der Friedrich-Alexander-Universität Erlangen-Nürnberg als Sprecherhochschule und der Leibniz Universität Hannover, wie sich Funktionalität und Komplexität von Blechbauteilen steigern lassen. Ziel ist es, Formgebungstechniken aus der Massivumformung, wie etwa Stauchen oder Fließpressen, so weiter zu entwickeln, dass sie auf Bleche angewendet werden können. Weil Prozessschritte eingespart und die Bauteile leichter werden, schont diese Methode Ressourcen und steigert die Wirtschaftlichkeit der Produktion. In den ersten beiden Förderperioden (2009 - 2012 und 2013 - 2016) hat der Forschungsverbund die wissenschaftlichen Grundlagen geschaffen und die neu entwickelten Prozesse in bestehende und erweiterte Produktionssysteme integriert. Die Tätigkeiten zielen darauf ab, die Möglichkeiten der Funktionsintegration zu erforschen und die Bauteilfunktionalität bei mechanischen Systemen zu steigern, die aus Blechwerkstoffen mit einer Ausgangsdicke von maximal drei Millimetern zu fertigen sind.

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6. Dortmunder Kolloquium zum Rohr- und Profilbiegen

Das sechste Dortmunder Kolloquium zum Rohr- und Profilbiegen fand am 2. und 3.11.2016 am Institut für Umformtechnik und Leichtbau der TU Dortmund statt. Das Kolloquium begann mit einer Abendveranstaltung bei welcher den Teilnehmern die Möglichkeit gegeben wurde, das Versuchsfeld zu besichtigen und an einer Vorführung der Maschinen aus dem Bereich der Profil- und Biegeumformung teilzunehmen. Am Folgetag wurden den über 100 Besuchern der DORP Vorträge aus den Bereichen Rohr- und Profilherstellung, Rohr- und Profilbiegen, Innovative Umformverfahren von Rohren und Profilen, sowie Messtechnik und Industrie 4.0 geboten. Neben den Vortragsreihen hatten die Teilnehmer die Gelegenheit zum Wissens- und Erfahrungsaustausch sowie zum Besichtigen der Ausstellungsstände, welche von Vertretern aus Industrie und Verbänden präsentiert wurden. Um die Forschungsarbeit im Bereich der Rohr- und Profilumformung zu würdigen und weiter voranzutreiben, wurde Herrn Professor Tekkaya eine Spende von der International Tube Association (ITA) sowie der Messe Düsseldorf überreicht.

Teilnehmer der DORP 2016 sowie Spendenübergabe an das IUL

Der erste Chinesisch-Deutsche Workshop zum Thema “New Challenges in Processing and Modeling of Lightweight Metals” wurde erfolgreich in Schanghai abgehalten

Der erste Chinesisch-Deutsche Workshop zum Thema “New Challenges in Processing and Modeling of Lightweight Metals” hat vom 12.-15. Juli 2016 im Chinesisch-Deutschen Gebäude der Tongji Universität in Schanghai stattgefunden. Der durch das Chinesisch-Deutsche Zentrum für Wissenschaftsförderung unterstützte und durch die Tongji Universität, die Technische Universität Dortmund und die Shanghai Jiao Tong Universität ausgerichtete Workshop wurde gemeinsam durch Prof. A. Erman Tekkaya (u.a. Fellow der Deutschen Akademie der Technikwissenschaften (Acatech), Fellow der CIRP und Dekan der Fakultät Maschinenbau der TU Dortmund) und Prof. Zhigang Yang (Dekan der Fakultät Maschinenbau der Tongji Universität) eröffnet. Die 109 Teilnehmer kamen aus China, Deutschland und den USA.

Auf dem Chinesisch-Deutschen Workshop wurden die Themen “Advanced/intelligent forming processes”, “Material characterization”, “Advanced constitutive models” and “Property setting in metal forming” diskutiert. Darüber hinaus wurde eine internationale Plattform zum Ideenaustausch für fortschrittliche Umform- und Herstellungsprozesse von Leichtbauwerkstoffen gegründet.

Die Nutzung leichter Werkstoffe, verbunden mit ihren hoch entwickelten Herstellungstechnologien, sind die Schlüsselfaktoren zur Förderung und Entwicklung der Automobilindustrie und zum Vorantreiben von Energieeinsparung und neuen Antriebskonzepten, die auch entscheidend zur Verbesserung der unabhängigen Innovationskraft und zur internationalen Wettbewerbsfähigkeit der Automobilindustrie sind. Mit der Entwicklung intelligenter Umformprozesse zur Herstellung neuer, leichter und sicherer Fahrzeugtechnologien werden auch die Anforderungen durch die chinesischen Pläne wie „Made in China 2025“ und Deutschlands Absichten in der Erhöhung des Leichtbauanteils abgedeckt. Der Workshop war ein voller Erfolg und wurde von allen Teilnehmern durchweg gelobt.

Stahl fliegt 2016

Auch in diesem Jahr stellten sich über 70 Jungingenieur/-innen der Aufgabe, ein flugfähiges Objekt aus Stahl zu konstruieren. Hierzu fanden sich Teilnehmer/-innen aus sechs Universitäten am 4. Juli im Rudolf-Chaudoire-Pavillon der TU Dortmund zum Bundeswettbewerb „Stahl fliegt“ ein, welcher durch die Stahlanwendung e. V. (FOSTA) gefördert wurde.

Die Veranstaltung begann mit den Präsentationen der 17 Teams, die ihr Flugobjekt von der Ideenfindung bis hin zur Umsetzung vorstellten. Die Gestaltung der Flugobjekte war in der Regel dem klassischen Flugzeugdesign angelehnt. Einige Konstrukteure nutzten zur Steigerung der Flugleistung für die Flugobjekte physikalische Effekte der Strömungsmechanik oder bauten Objekte, die einem Sportgerät glichen (Frisbee).

Am 5. Juli gingen die Teilnehmer/-innen nach einer technischen Abnahme mit ihren selbstgebauten Konstruktionen in der Westfalenhalle Dortmund an den Start. Die Flieger mussten in einen 1x1x1 Meter großen Würfel passen und durften ein Gewicht von 400 g nicht überschreiten. Zusätzlich waren Kunststoffe für die Konstruktion nicht zugelassen. Von einer Hebebühne wurden die Flieger aus 7 m Höhe abgeworfen. Gewertet wurden nur Flüge, bei denen die Flugdauer mehr als 5 Sekunden und die Flugweite über 10 Meter betrug. Dabei berechnete sich der Flugscore aus der Summe der Flugdauer (in Sekunden), gewichtet mit einem Faktor von 1,5 und der Flugweite mit einem Faktor von 1.

Als Sieger ging in diesem Jahr das Team „Darmstadt 2“ hervor, das mit einer Frisbeekonstruktion eine sagenhafte Flugweite von über 95m und eine Flugzeit von 7.4 Sekunden erreichte. Die Plätze zwei („Kassel 1“) und drei („Kassel 3“) wurden von konventionellen Segelfliegern belegt, die Fluglängen im Bereich von 15-20 Sekunden bei Flugweiten bis zu 54 m erreichten.

Das IUL bedankt sich bei der FOSTA für die Unterstützung und bei allen Teilnehmer/-innen für die erfolgreiche und spannende Veranstaltung.

Abschlusskolloquium AiF/DFG-Cluster: Trocken-Scherschneiden von metallischen Schichtverbundverkstoffen

Am 20. Mai fand in Dortmund das Abschlusskolloquium „Trocken-Scherschneiden von metallischen Schichtverbundwerkstoffen“ statt. Die Veranstaltung bot ein Forum für die Ergebnisvorstellung des vom Bundesministerium für Wirtschaft und Energie (BMWi) über die Arbeitsgemeinschaft industrieller Forschungsvereinigungen „Otto von Guericke“ e. V. (AiF) und die Deutsche Forschungsgemeinschaft (DFG) geförderten Forschungsvorhabens „Trocken-Scherschneiden von metallischen Schichtverbundwerkstoffen“ (PAK 678/0). Die drei beteiligten Forschungsstellen, das Institut für Umformtechnik und Leichtbau der TU Dortmund (IUL), das Institut für Produktionstechnik und Umformmaschinen der TU Darmstadt (PtU) und der Lehrstuhl für Umformtechnik und Gießereiwesen der TU München (utg), forschten in fünf Teilprojekten gemeinsam an der Entwicklung des Scherschneidens ohne additiven Einsatz von Schmierstoffen in verschiedenen Anwendungssituationen.

Die Veranstaltung diente vor allem auch dem Austausch zwischen Industrie und Wissenschaft zur Qualifizierung des Trocken-Scherschneidens als serientaugliche Bearbeitungsmethode. Herr Professor Tekkaya, Herr Professor Groche sowie Herr Professor Volk danken den Referenten und Teilnehmer/-innen für eine gelungene Veranstaltung.

7th International Conference on High Speed Forming (ICHSF 2016)

The seventh edition of the established international conference took place from April 27 to 28, 2016, at TU Dortmund University. More than 80 experts from academia and industry met in the International Meeting Center (German abbreviation IBZ) to discuss the recent developments in the field of high speed forming. A total of nine sessions with numerous presentations was headed by Professor Tekkaya from the IUL as well as by Professor Glenn Daehn from The Ohio State University. Within this context, the topics “process analysis and simulation”, “tools and machines”, “material testing”, and “joining and welding” were covered.
 

Conference

During the breaks an exhibition provided the possibility for the sponsors to show their skills in terms of machines and measurement techniques with regard to impulse forming processes. In the evening of the first conference day a banquet at Signal Iduna Park – the “most beautiful stadium in the world” – inspired the participants coming from Europe, Asia, and North America. After the conference dinner, professor and book author Metin Tolan amusingly explained the physics of football.
 

Conference dinner

All conference papers are available free of charge via the online repository “Eldorado” of TU Dortmund University. In his concluding remarks Professor Tekkaya thanked all participants for their contributions and a successful conference. Finally, the eighth edition of the biannual ICHSF was announced, which will be held in the Midwestern region of the United States of America in spring 2018.

Participants